《汽轮机技术》(CN:23-1251/TH)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽轮机技术》为专业技术性刊物。内容涉及汽轮机的实验研究、加工工艺、材料应用、安装调试、维护运行、设备改造等方面。读者对象为发电设备科研及工程技术人员、相关专业大专院校师生等,也可供力学、材料、能源等专业科研人员参考。
专题论述、设计计算、试验研究、运行维护、工艺材料
1.文中标题层次用阿拉伯数字连续编号,例如:1…,2…,2.1…,2.1.1…,一律左顶格。一、二级标题后的正文另起,缩进2字。三级标题后空1字接正文。
2.论文要求有中英文题名、摘要、关键词、作者姓名,以及中文通讯地址和邮编等内容。
3.注释:注释主要用于对文章篇名、作者及文内某一特定内容作必要的解释或说叫,序号用带网目的阿拉伯数字标注,放在当页页脚,建议不超过5条。
4.参考文献:执行国标“文后参考文献著录规则(GB/T7714-2005)”,中文参考文献需要有英文对照。
5.来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
动力工程及工程热物理 | 3302 | 10152 |
电气工程 | 518 | 1821 |
机械工程 | 217 | 611 |
自动化与计算机技术 | 163 | 502 |
金属学及工艺 | 111 | 122 |
航空宇航科学技术 | 94 | 189 |
理学 | 76 | 171 |
一般工业技术 | 55 | 115 |
交通运输工程 | 26 | 26 |
经济管理 | 19 | 10 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 3016 | 9389 |
电气工程 / 电力系统及自动化 | 323 | 1218 |
动力工程及工程热物理 / 热能... | 223 | 652 |
电气工程 / 电机 | 184 | 584 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 143 | 411 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 105 | 359 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 86 | 150 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 85 | 298 |
机械工程 / 机械设计及理论 | 62 | 183 |
动力工程及工程热物理 / 工程... | 61 | 144 |
作者:胡鹏飞; 吴雪菲; 曹丽华; 郑博文
作者:杨宇; 林润达
作者:陈腊梅; 傅洪军; 张章军; 徐金雷; 俞洪峰; 叶笃毅
作者:康剑南
作者:姜津; 李心祉; 杜文海
作者:郑莆燕; 郭林彬; 王乔良; 史洪超
作者:陈子聿; 姚依晨; 胥建群; 汤黎明
作者:李盼; 李勇; 曹丽华; 胡鹏飞; 司和勇
最认真撰写的一篇核心杂志论文,1个月后被拒绝了,有点难过。汽轮机技术杂志审稿人应该是行家,提出的建议非常好,并且没有创新,再改投它刊可能还是要遇到同样的审稿结论,有点儿不知所措了。
汽轮机技术是非常不错的杂志,审稿非常快,审稿流程也很专业,对文章理论有一定的要求。两个外审1个半月结束了,针对建议给也认真给予了修改回复,提交后稿件处理差不多一周,收到是个好结果,被收录啦!
汽轮机技术杂志审稿速度在核心杂志里面杠杠的,6月16号投的,7月6号通知修改,8月24号直接录用。专家的意见挺中肯,编辑部态度也不错,有问题必回邮件。
总体感觉要求越来越严,文章要有新颖的创新点,数据处理上也要过硬,尤其在讨论部分越来越像国外杂志了,要进行深入的讨论,专家给的意见很中肯,看过意见后,确实感觉自己文章存在一定不足,如语言描述上,有的时候不清楚,会给审稿老师造成理解上的偏差,总体感觉,杂志较以前来说严格了很多,希望我的见解对大家有用!!!
汽轮机技术杂志工作速度确实很快,去年投出,不到20天给出修改意见,然后编辑给了10天修改时间,迅速改完之后又外审,没过几天就主编终审,然后就一直没有消息,到今年初跟编辑发消息问情况,编辑人真的特别nice,很耐心,直接说已录用。客观来说,审稿速度效率高,刊出时间有点久。
总的来说汽轮机技术杂志速度还算比较快,虽然中间修改的较多,但是只要录用了见刊的速度不是其他杂志能比。杂志编辑的态度非常好,回复邮件也相当快,经常下班了还修稿,沟通意见。
感觉很不错,发货也挺准时的。收到杂志后很满意的,内容很丰富,涵盖领域也很广泛。店家的杂志很全啊,价格也比从出版社订划算。比想象的还要好、不错。很不错的一本新刊,起点蛮高,值得订阅!
内容很多,很丰富。学术之家也挺好,每次还是按时送来的,会一直在学术之家订阅的,真的特别满意,价格也挺划算的。很久不看这类书了,闲来无事翻翻倒也惬意,值得购买,以后继续光顾。
在学术之家买书已经成为习惯,都是正版,而且打折,比在书店买更划算,而且更方便,送货也超快的,书的质量也很好,至于内容,肯定是喜欢的书才买,所以一点问题都没有。
汽轮机技术杂志质量很好,服务态度也好,最令我惊喜的是快递的速度真是快。很喜欢看的一本书籍,书里面的内容都很有意思,能够引人思考。
加急审稿约1个月,结果退修重审,给修改期限1个月,到期限时返回修改稿,重审约1个月,用时三个月录用。录用证明有发表时间。总体来说是一次比较满意的投稿经历。
很好的杂志,早就已经收到了,很好看质量也很好,内容很好,包装好,发货也及时,我非常满意,物超所值。你,值得观看,值得拥有!赞一个。喜欢,好评哦。
下雨天,快递小哥不辞辛苦,给按时送到,赞一个,非常感谢。拆开后大致翻了一下,简洁明了,文笔轻松且明快让阅读变得很舒服,不错。还需要细细阅读。
总共时间为2个半月,效率还是算非常快的。中间有问题与编辑沟通,信息回复也非常及时。审稿人返修给出针对内容的审稿意见3条,编辑给出格式修改意见15条(包括图片格式修改意见)。修改意见很中肯。修改时我针对每条修改意见逐一修改,并给出修改理由后返回。不到2周时间确认录用。
很好的期刊杂志,一次性订阅好多类似的杂志。多读书多了解天下事,丰富自己的大脑。物流速度还算可以,卖家服务态度很好。几款杂志陆陆续续的都到了都大致看了下,就属学术之家的书籍包装跟纸质最好,内容也是相当的具有研究价值,以后就在学术之家订阅了!
1月5日投稿,1月10日初审完送外审,1月20日外审完成,1月22日退稿,在这里真是非常感谢审稿专家们,给了我很多修改意见,为我的文章润色不少,虽然悲剧,但是速度算快了!
汽轮机技术杂志编辑处理速度非常快,很好!虽然被拒了,但这篇文章得到了4个审稿人的意见。其中一人的意见非常详细,在论文手稿上详细地批改了内容写的不好的地方,以及段落表述不清的地方。2个月换来这么多这么有价值的审稿人意见,还是很值得的!一个很好杂志!
汽轮机技术杂志的文章也没那么难中,可能也要看你的文章内容的完整性,还是要有一定的创新。修改说明尽量写详细可能会好一点。总体来说,是领域里面比较有影响力的杂志,值得推荐!
由于个人没经验,未能解释好审稿人的修改意见,修返后再次被拒;最后小修格式如前所提,接受发表,效率还是很高的。
汽轮机技术杂志的编辑很认真,期间对一些细节问题电话沟通了几次修改,编辑对文中标点都进行了详细的修改,态度也挺好。外审老师也相当负责,针对文章的问题点都一一的给我提出来,非常详细。是一个不错的北大核心杂志。
第一次投汽轮机技术,审稿速度很快,3个月内录用,见刊时间也很快,而且有什么问题可以直接打电话,编辑部态度很好,不像某杂志电话从没打通过。其他也都很好,祝越办越好~~
汽轮机技术杂志编辑挺负责的,关键是审稿人也很有技术水平,所提出的审稿意见确实是在做实际设计中所欠缺的一个重要环节,另一个审稿人也很细心认真,找到了文章中的几个错误纰漏的地方。最后都已根据审稿意见一一改正,总体来说,挺不错的北大核心杂志。
7月13日投稿,8月14日给的外审意见,我觉得编辑的态度还不错,电话通知让修改,并详细说明了如何修改,8月23日提交修改稿,9月9日变为终审中,10月16日变为已录用。编辑部效率很快,赞!
质量非常不错,包装很好,价廉物美 ,客服态度很好,赞质量非常不错,包装很好,价廉物美 ,客服态度很好,赞!
第一次像这样在网上订阅一年的杂志,不懂得订阅流程,咨询了客服,很清晰明了的给我说了订阅流程,第一印象还挺好的,价格也实惠,所以在这家订阅了这本杂志。
不多说其他的什么,真的看了才知道这本杂志的内容确实很好,专业性很强,好的东西还要要自己亲身体验才知道,值得推荐的一本杂志。
内容很丰富,内容很丰富,内容很丰富!重要的事情说三遍!之前就看过这个杂志,后来直接订一年,很不错!真的很方便,直接学术之家就可以订阅,省了不少麻烦!
杂志不错,喜欢的这本杂志,见解独到,知识面广,学术之家也很给力,包装也好,坐等收货就可以了。
汽轮机技术杂志很不错。正版的,对我们帮助特别大,早就应该买了,一直等到现在!
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10.5收稿;10.20初审结束;送了两个外审专家,一个到规定日期结束没有审,一个10.22就审完了,建议接收!最后12月5号通知修改后录用。另外我每次不管打财务电话还是编辑部电话问事情都有人接,从没遇到过说打电话不接的情况。给大家个参考,希望大家多中论文,多出成果。
汽轮机技术杂志的编辑真的很负责,修改意见特别详细,加上qq告诉你怎么修改,不耐其烦的给你说怎么修改,特别仔细,逗号,黑斜体白斜体,都给你指出来,编辑老师的态度特别好,业界良心啊!第一次投稿,竟然录用了,很高兴,若有机会,还会投该杂志
汽轮机技术杂志审稿速度本身是很快的一般个把月就审完了。修改意见就是要么修改,要么退稿。这个过程有点浪费时间。修改后,返回又要等差不多一星期,这里面如果接受了还好。也有还有一部分还是要退稿的,从来不提前显示论文已经接受状态。等的黄花菜都凉了。还好最后接受了我的文章。
最认真撰写的一篇核心期刊论文,1个月后被拒绝了,有点难过。审稿人应该是行家,提出的建议非常好,并且没有创新,再改投它刊可能还是要遇到同样的审稿结论,有点儿不知所措了。
编辑部工作人员工作态度严谨、认真负责。就文章质量来说,文章质量较高,具有一定的参考价值。另外,我感觉现在此期刊的投稿难度在逐渐降低,我身边的好几个同学均已投稿并顺利被接收。
审稿不到一个月完成,审稿意见很全面,小修后接收,之前我也投过国内几个相关杂志,汽轮机技术杂志的编辑部老师很认真负责,工作效率很高,很感谢他们。
编辑的效率很高,态度很好,发了几次邮件咨询,邮件回复速度也很快。感觉这个杂志的审稿人专业水平挺高的,提的意见也都很中肯。总体非常满意!推荐投稿!
2个月外审就回来了,大修。一一回答了审稿人的意见,最终结果很好。在修改过程中自己也有提高。编辑十分负责跟我核对参考文献,十分好。最终校验稿时还被编辑错误的地方,真是惭愧。
汽轮机技术杂志整体来说并不难中,本人已经投了两篇,都被录用了,两个外审专家,一个提的意见比较中肯,感觉另外一个审稿专家是外行。一般只要退修,仔细回复审稿人的意见都会录用的,见刊周期较长。总体感觉还是可以。
2014年6月底投了一篇,结果正赶上学校放假,9月开学开始外审,9月19号回来一个,9月29号回来一个,两个意见都是修改后录用,但是给的终审意见是修改后再审,不过修改提交后,立刻就有结果说录用了。2015年10月见刊,还是蛮不错的期刊。
我的稿件初审五个月过了,没让修改直接送复审,复审一个月,结果给退稿了,感觉给的退稿理由也不是很好,主要是看个人运气吧,要是符合你写的东西符合专家的胃口,肯定会中,要是不对专家的胃口,随便找个理由就会把你拒了。
这次运气比较好,一审只有一个审稿人,也没有什么大的意见,评价很好,建议修改后优先发表。当天修回,只是二审时间比一审还要长。不过接收了就好!
2014-05-04投稿,属于修改后重投~2014-05-05初审。一直到今天还是初审,今天忍不住给编辑部打电话,那边的老师很nice,解答认真负责,说初审已经结束,审稿人给的意见都是满意修改;所以今天下午状态就变了:2014-08-18 终审~2014-08-19 修改格式后发表~2014-10-08 返回修改稿~期刊审稿正规,难度适中~
投了一篇,大约50天后返回审稿意见,修改意见上传后迄今一个多月没有进展。打电话询问审稿情况,感觉接电话的工作人员态度不是很好,可能都没有听我把稿件编号报完就把电话挂了。
审稿速度超快,应该不经过专家审稿,是编辑部直接审稿决定录用与否的。
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